תורן ספינה מוחזק במקומו על-ידי כבלים שמתיחתם נעשית באמצעות אוזני מתיחה אשר מתחברים אל הסיפון. תורן זה התמוטט בשעה שברגי החיבור של האוזניים נשברו, הן מלפנים והן מאחור, והכבלים המחזיקים אותו השתחררו. 
הברגים המחברים את האוזניים לסיפון עשויים מפלב"ם (נירוסטה) מסדרת 300 שעברה עירגול לקושי 255HV. לאחר שהברגים פורקו מהאוזניים נמצא כי הם נשברו ונבקעו גם באיזור התבריג וגם באיזור קנה הברגים. 

בבדיקה במעבדה על-ידי חיתוך מטלוגרפי נתגלה כי הם נסדקו במנגנון של שיתוך מאמצים (Stress Corrosion Cracking). 

ההסבר נעוץ בעובדה כי פלב"ם מסדרת 300 איננו מתאים לשימוש בסביבה משולבת של מי ים ומאמצי מתיחה כפי שהבורג השבור היה נתון במהלך השימוש בו. בבדיקת אופן חיבור הברגים לסיפון נמצא כי חדירת מי ים אל מושבי הברגים נבעה מאיטום לקוי של איזור החיבור. האופן הקטסטרופלי של הנזק התרחש בגלל רמת מאמצי מתיחה פנימיים שיוריים גבוהה שנוצרה בתוך החומר במהלך תהליך הייצור שלו בעירגול קר. 

לאחר סידוק הברגים, אחיזת מכלול האוזניים בסיפון נחלשה ובתנאי הרוח החזקה על התורן הוא נפל בהעדר תמיכה.